ЯК -- 54/ 1.3м.

[Петър Алексиев]

Марине благодаря
Ама аз защо съм се заблудил , че е по-голям .... незнам
Мислех , че са вече от класа на 10/15 кубиковите.
Значи ще търся 52 - ка , но гледам сега в евросклада няма ----- до есен дано се появят.
Относно модела , за сега няма кои знае какво развитие . Грундирал съм го и всеки ден забравям да си купя ситна шкурка

[Петър Алексиев]

Виж това , трябва да работи.
https://hobbyking.com
Това е началната страница, а за кои склад ( глобалния или европеиския ) ти си го избираш

[Николай]

Петре, на този размер щеше да стане страхотна електричка.

[Петър Алексиев]

Благодаря!
Всъщност търся колела 129 мм но не ги намирам.
Като гледам,сякаш съм в кауфланд...Само боклуци евтинии и нищо истинско...

В Италия мисля , че има от тези които ти дадох в Казанлък , но са гладки и са на 125мм.
Ако вършат работа , от там ще се върна някъде септември месец.

[Петър Алексиев]

Петре, на този размер щеше да стане страхотна електричка.

Всъщност Ники и това е вариант .......
ASP - 46 или 52 теглото им е 450 / 500гр. ---- значи това тегло трябва да се сложи отпред на носа ---- ще трябва да го натоваря с това тегло от пред и да видим как ще е ЦТ.
И понеже не съм компетентен относно електричките , ще те помоля да драснеш няколко реда за ЕЛ конфигорация подходяща за модела съобразена с по-горе посоченото тегло ------
Тези дни ще го натоваря и ще напиша по-точно за теглото от пред.

[Николай]

Сега видях, че теглото ще е над 2.5 кг. За електричка ще иска сериозни мотор и батерия. Ако е правен за електричка, с по-олекотена конструкция, имам изпитана конфигурация за 1500 размах и 2 кг.

[Петър Алексиев]

До тук теглото е почти 1,5кг. с мотор ( МДЦ - 6,5 ) и резервоар е около 2/ 2,1кг. и центъра на тежеста е пред носещата греда която е на 1/3 от хордата на крилото.

DSCN0542.JPG

DSCN0541.JPG

[Slav_s]

Е ти само 2 батерии да вземеш 4s са ти колкото мотора

[Николай]

Всеки си решава според предпочитанията. Карам 1500 размах с мотор https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aer ... motor.html и витло 15х8 с тесни лопати. Батерията е 2х4s2200 и полетното тегло е малко над 2 кг. Вертикалите са неограничени, моторът и батериите на греят.
Не искам да кажа, че трябва да минеш на електро, споделям впечатления и опит. Моето мнение е, че метанолките нямат бъдеще, поне за мен. До метър и половина електрото е доста по-добро, нагоре поемат щафетата бензинките. За по-големите размери мотор, спид и батерия са доста скъпи. Но пък отзивчивостта на електромотора и безотказността му са без конкуренция.

[Slav_s]

Но пък отзивчивостта на електромотора и безотказността му са без конкуренция.

При мен точно тука се губи интереса и работата става много стерилна да не говорим че като излезна на летището много по лесно ми е да заредя модела за 5 мин и пак съм в играта, тягата е едентична през целия полет
Но всеки сам си решава с какво да лети, важното е да се забавляваме