В другите форуми

[Марин]

Такъв или подобен имаше в клуба във В. Търново. А в пазарджишкия клуб имаше С-8 /или С-11/ + още доста машинария....
Сега пиля на ръка, малко са стругаро-фрезистите дето ме понасят

[Tasev]

ДА Маринка,имаше някога в клуба.Правеха се чудеса!Понеже нямаше нищо друго като техника.Имаше и С-11.Но някой ги "приватизира"?Всичко в "плехода в Б.Г"Си е алаш вериш!Успял,краднал!

[Valio Savov]

Ами като знаете за Велико Търново .... споделете ..... аз нямам такава информация .... чувал съм от Марин Георгиев (лека му пръст) друга версия .... от първоизточника .... иначе със сигурност на такова съм работил в клуба гр.Сопот .... Марин Неделчев лично ме следеше

[S-LK]

Спомени...спомени
Имаше във всички окръжни клубове.
В Сопотския нямаше, но купихме специално от производителя.
Именно на него работеше з.м.с.Марин Неделчев, късаше му се сърцето
когато си търках гумите за моите модели, но нямаше как да ми откаже.
Именно на него пусна и Вальо да си стържи "червяка".
За съжаление не му го продадоха, нито на него...нито на мен
След две години в един Пловдивски завод имаше разпродажба,
Марин си купи от там и ми го е обещал за музея
Не виждам защо "плачете"?
Който е искал е намерил и си е купил
Моя добър приятел м.с.Тодор Дилчев си купи струг и фреза,
при това не от Сопот ...а от разпродажба на завод в Троян.
Въпреки, че е на 75 години работи на тях ежедневно.
Именно той ми прави красивите стойки на двигателите в музея
Пловдивските моделисти з.м.с.Асен Танев и сина му м.с.Божидар Танев
имат струг, фреза и две машини с ЦПУ, работят без прекъсване.
Асен дебне свободна машина за да прави нов двигател
Тези машини не са от клубовете, а от разпродажби, част от които в Германия.
Мога да дам още много такива примери... м.с.Георги Кабаков, м.с.Валентин Динков.
З.м.с.Марин Лисиков имаше цял цех с машини, виждал съм ги лично.
Не знам какви машини има з.м.с.Илия Царски, но със сигурност не са от Плевенския клуб
Вероятно е имало и злоупотреби, но без конкретни факти...
Струга, който се продава е на колега моделист(със влошено здравословно състояние).
Доколкото знам го е купил преди няколко години,
по-добре потърсете клиент, препоръчайте на познат...

[faktura]

В един друг форум ...
http://forum.rcdesign.ru/f82/thread566444.html

[Марин]

В един друг форум ...
http://forum.rcdesign.ru/f82/thread566444.html

Цитат:
Собрав самолет стало сразу ясно, что в небо он не полетит, а если и полетит, то не долго, так как ещё на стадии стройки он весь хрустел, того и гляди, что то отломится. Тяжелый, хрупкий и прочее для своих размеров.
Ещё повылазили разные косяки в размерах, на которые конструктор попросту забил большой болт. Например хвост в месте крепления руля направления оказался аж на 15мм тоньше, чем должен быть, а это означало в принципе невозможность реализовать копийное управление руддером. Исправить это безобразие было очень сложно, так как утолщение в одном месте тащит за собой всё остальное по фюзеляжу практически до задней кромки крыла.
В итоге было принято решение вносить координальные изменения в эту конструкцию, исправлять многие ошибки и самому строить композитную модель (композит от Румена мне даже бесплатно не нужен)начиная с изготовления матриц и до самолета.

И в превод от гугле:

След като сглоби самолета, веднага стана ясно, че той няма да лети в небето и ако го направи, няма да е много дълго, тъй като дори на етапа на строителството той се е хрускал навсякъде, така че гледайте, че ще се счупи. Тежък, крехък и по друг начин за своите размери.
Те също изкачиха различни размери по размери, върху които дизайнерът просто изчука голям болт. Например, опашката в точката на закрепване на кормилото се оказа с цели 15 мм по-тънка, отколкото би трябвало, което по принцип означаваше невъзможност за осъществяване на контрол на копирането на кормилото. Беше много трудно да се поправи този позор, тъй като удебеляването на едно място влачи всичко останало по фюзелажа почти до задния ръб на крилото.
В резултат на това беше решено да направя фундаментални промени в този дизайн, да коригирам много грешки и да изградя сам композитен модел (дори не се нуждая от композит от Румен безплатно), започвайки с производството на матрици и до самолета .

[faktura]

В един друг форум ...
http://forum.rcdesign.ru/f82/thread566444.html

Цитат:
Собрав самолет стало сразу ясно, что в небо он не полетит, а если и полетит, то не долго, так как ещё на стадии стройки он весь хрустел, того и гляди, что то отломится. Тяжелый, хрупкий и прочее для своих размеров.
Ещё повылазили разные косяки в размерах, на которые конструктор попросту забил большой болт. Например хвост в месте крепления руля направления оказался аж на 15мм тоньше, чем должен быть, а это означало в принципе невозможность реализовать копийное управление руддером. Исправить это безобразие было очень сложно, так как утолщение в одном месте тащит за собой всё остальное по фюзеляжу практически до задней кромки крыла.
В итоге было принято решение вносить координальные изменения в эту конструкцию, исправлять многие ошибки и самому строить композитную модель (композит от Румена мне даже бесплатно не нужен)начиная с изготовления матриц и до самолета.

И в превод от гугле:

След като сглоби самолета, веднага стана ясно, че той няма да лети в небето и ако го направи, няма да е много дълго, тъй като дори на етапа на строителството той се е хрускал навсякъде, така че гледайте, че ще се счупи. Тежък, крехък и по друг начин за своите размери.
Те също изкачиха различни размери по размери, върху които дизайнерът просто изчука голям болт. Например, опашката в точката на закрепване на кормилото се оказа с цели 15 мм по-тънка, отколкото би трябвало, което по принцип означаваше невъзможност за осъществяване на контрол на копирането на кормилото. Беше много трудно да се поправи този позор, тъй като удебеляването на едно място влачи всичко останало по фюзелажа почти до задния ръб на крилото.
В резултат на това беше решено да направя фундаментални промени в този дизайн, да коригирам много грешки и да изградя сам композитен модел (дори не се нуждая от композит от Румен безплатно), започвайки с производството на матрици и до самолета .

Аааа - това ти го сложи ...

[mmfsr]

Следя пазара на машини.И за там цената е висока.Новия сруг е с 1500лв. повече,ама е нов. Късмет с продажбата.Реалната стойност е около 3000 най-много.

[S-LK]

В един друг форум ...
http://forum.rcdesign.ru/f82/thread566444.html

Имидж се гради с години и се пази също с години!
Една грешна стъпка и може да загубиш пазара.

На същия този форум в друг раздел се боря три седмици да защитя българското...
Знам, че има много читатели от България, но май са само читатели!
Никой не написа дума, никой не сложи поне един лайк на един мой пост.
А дори генерал ми звънна по телефона...
Eто тук:
http://forum.rcdesign.ru/f5/thread177937-116.html
стр.116 пост 4639 ... и още не съм приключил диспута
За момента постигнах този резултат:
https://zen.yandex.ru/media/id/5cc06d65 ... 37b8b3e008


Веско не следя цените на "тозките", пазарил съм го за 2000....когато сруваше 1000,
ще дам 2000, когато ми го дадат.
Христо Йотов ми предложи миналата година за 1500, но Русе ми е далеч,
освен това преди година бях се спазарил с Марин Неделчев.
Ще го сложа в музея и всеки, който е работил или виждал такъв да си спомни.
Не помня дали ти показах къде се каня да бъде.

[Tasev]

Гледах и се чудих, как човек без теническо образование може да прави и продава!
Ако имаш една летва от щперплат...примерно широка 15 мм и я надупчиш с отвори ф10 мм тя ще олекне с 20- 30% но ще загуби здравината си 90%...
Кой купува? Навярно балъци.
Така и не разбрах, какво стана с модела в мащаб 1/2!!!

Информация за модела имаше но темата замря?В същия форум имаше и негативни отзиви за Ме-109 Емил.Всичко е продукт,реклама,търсене,пари?Фактура е по запознат с Ме-109???Ти не присъства ли при облитането на Ме-109Е??