Нещо интересно

[бачо илия депрона]

това не е мощността, а кубатурата- 5 х 0,8сс....а мощността- незнайно колко е.....но е доста повече от на 4-кубиков....щото на всяка една пета от един оборот, има работен ход.......интересна заигравка....даже първоначално го запали без тоя компресор- с неква външна помпа....и карбуратора беше встрани.........стария Йотов от Русе мислеше да прави нещо подобно - 3 х 6,5 куб.

[mmfsr]

Опити винаги е имало и ще има. На времето в началото на века в София Митко бе направил на общ гребен вал два 7.5 на редуктори.Куплирането бе с еднопосочни лагери и там се оказа слабото място.Идеята бе ,че два 7.5 куб. двигателя имат мощност от кон и половина повече от един 15 куб. мотор. Другия негатив бе голямото количество гориво необходимо за тая конфигурация -1.5 литра и нагоре. Другите негативи са надежността на два двигателя спрямо един,но това не бе основен фактор.Така и проекта свърши само на проби-но опитаха. Браво.

[Slav_s]

Хитро е замислено и изпълнено? Чертеж има ли някаде ? А и върти перка10 х....? Сумарно ,мощността излиза 2,5 сс?

По скоро 4сс сумарно, един кокс до колкото помня беше 0,8сс.

[mmfsr]

Има и 1.5 куб.

[бачо илия депрона]

[/quote]

По скоро 4сс сумарно, един кокс до колкото помня беше 0,8сс.
[/quote]
точно ...0.049 е 0,8сс

[бачо илия депрона]

[/quote]
До колкото разбрах клапанно газоразпределение няма.Шибърен компресор надува картера и вкарва под налягане горивна смес последователно в цилиндрите.
[/quote] май няма никакво газоразпределение- напомпва в картера горивната смес и всеки цилиндър се пълни,като му се отвори шибърния отвор....помпата е пластинчата а не шибърна

[бачо илия депрона]

гигантска щука от пенокартон

[Tasev]

Нещата отиват на там, че ще трябва отново да ходиш до Варна?

[mmfsr]

Схемата на продухването на тоя мотор се нарича -с общ външен ресивър.Подобни схеми има в големите корабни двутактови дизели със сух картер.

[бачо илия депрона]

какъв е принципа