Model Sport History - Музей гр. Сопот

[S-LK]

През вече далечната 2019-та м.с.Добри Грабчев имаше проблем с управлението колесниците на своя Як-3.
Изпратих му контролер LRP A.I.Automatic Pro Reverse ESC, нов в запечатана кутийка.
Надявах се, че ще му помогна да реши проблема.
Добри е правил експерименти с контролера, но е намерил по-елегантно решение.
Днес получих контролера и ще го сложа в музея:

A.I.Automatic Pro Reverse ESC LRP.jpg

В пратката имаше и подаръци за музея:

Подаръци за музея от м.с.Добри Грабчев.jpg

webra_a.jpg

Webra_b.jpg

Благодаря Добри!

На 11.07.2023 изпратих на Добри всички получени от него подаръци.
Той получи пратката и благодари.
Искаше да го изтрия от списъка с дарители.
Сeга с чиста съвест направих това.

[S-LK]

Подаръци за музея от Пламен Петров Холевич:

Подаръци от Пламен Петров Холевич.jpg

Витлa Master Airscrew S-2 Scimitar 14X8 и Master Airscrew серия К 14Х8
Списание Млад конструктор брой 5 от 1970г.
Свещи FOX GLO-PLUGS R/C LONG #41602 и HobbyKing №4
Книга Летающие модели И.Костенко и Э.МИКИМУРОВ, Москва, 1952

В списанието има резултати от състезания по авиомоделизъм:

MK 5_1970 (1).jpg

Открих защо този брой е запазен.
В клас "Акробатични модели" Пламен Петров от гр.Варна е на първо място!

Благодаря от сърце!

[S-LK]

MAGNUM XL 108 R/C Glow, with muffler, ABC, China, 2001

MAGNUM XL 108 RC engine (1).jpg

Eксплоатиран успешно от Пламен Холевич.
На практика е брандиран ASP 108
Displacement: 17.22 cc, bore: 28.5 mm, stroke: 27.0 mm
Output: 2.40/17,000 kW/rpm, practical RPM: 2,000-10,000, weight: 862 g
Информация https://sceptreflight.com/Model Engine Tests/ASP 108.html

[бачо илия депрона]

MAGNUM XL 108 R/C Glow, with muffler, ABC, China, 2001

Тасев искаше да направи с него летящ модел, но ти го изпревари

[S-LK]

MAGNUM XL 108 R/C Glow, with muffler, ABC, China, 2001

Тасев искаше да направи с него летящ модел, но ти го изпревари

Ако Тасев има резонансна Вебра 61...след като получи помпата за гориво,
която върнах на Добри може да направи летящ модел с нея
(модел можеше да направи и без помпата).

В музея има два двигателя MAGNUM:


Както се вижда от клиповете имат красиви стойки и съответните табелки.

Закупих MAGNUM XL 108 по обява в моделистика със същите намерения.
За него все още не е правена стойка, табелка и не е правен клип.
Живота е състезание...може и да съм го изпреварил.
След моя пост Г-н Тасев можеше да напише в Моделистика "Искам го за да направя модел"!
Веднага щях да се откажа от покупката.
Не познавам Г-н Тасев лично, но мога да се откажа от този двигател
(преди да има стойка, табелка и клип).
Може да ми напише лично във форума или да ми се обади (0887897416).

[S-LK]

През далечната 1979-та м.с.Живко Матев(по това време пионер от клуба по моделизми в гр.Хасково)
отива до гр.Варна и посещава в дома му инж.Николай Корабов†.
Не се отказва на дете с такова огромно желание и инж.Николай Корабов† му подарява калъпа за Москвич-412.
Познавах инж.Николай Корабов†, първите години бяхме съперници.
Неговия модел беше уникален, пълно копие, изработен с прецизност и любов.
Но не му се отдаваше управлението му.
С помоща на наставника си Ленко Матанов† започва изработката на своя модел.
Живко е упорит и самостоятелен, научава се да работи на струга.
Колкото и да е странно за някой изработва сам 99% от детайлите, в това число зъбните колела.
Прави матрица за гумите, изпича ги ...прави лепенки за украсата и т.н.
Завършва модела през 1980-та, тренира усилено.
Същата година става републикански шампион за пионери използвайки ПИЛОТ-2.
Модела се движи само на преден ход, няма заден.
През 1981-ва вече е средношколец, използва ПИЛОТ-4 и отново е републикански шампион.
Модела не беше у Живко, но той направи необходимото и го издири.
Сега всеки може да го види в музея:

Москвич-412.jpg

Модела е придружен с паспорт:

Паспорт на Москвич-412.jpg

На последната страница е отбелязано първото място в гр.Плевен през 1980г с резултат 320 точки!
Задния мост:

Заден мост.jpg

Живко сподели, че конусната предавка не е много сполучлива...на така го е карал.
Вижда се и интересното му решение с панта!
Позволяваща бързо отваряне на модела и достъп до компонентите му.
Смяна на акумулатори и ремонти.

Това е предния мост:

Преден мост Москвич 412.jpg

За изработката на шенкелите е помогнал познат заварчик.

Запазена e една снимка:

Живко с Москвича_ .jpg

Живко благодаря от сърце!

[S-LK]

Още снимки предоставени от м.с.Живко Матев:

Криводол1.jpg

Криводол2.jpg

Криводол3.jpg

Криводол...годината все още не е ясна.

Благодаря Живко!

[S-LK]

Две снимки от "Купа-Варна" (предоставени от м.с.Живко Матев):

RC-EB.jpg

Моделите от клас RC-ЕB очакват стартове.
Втория от ляво на дясно е на м.с.Живко Матев.

Предавателите на Купа ВАРНА.jpg

Предавателите събрани пред съдията по апаратурите.
Чехите, поляци и руснаци предпочитаха FUTABA.
Състезателите от източна Германия(ГДР) бяха принудени да използат Start DP5
Антонио Дела Дзопа(Швейцария) и неговият пилот предпочитаха SANWA.
Българите използваха MULTIPLEX, MINI PROP, VARIOPROP.

Благодаря Живко!

[S-LK]

Снимки Михайловград(Монтана) от личния архив на м.с.Живко Матев:

Монтана.jpg

Монтана--.jpg

Монтана площада.jpg

Благодаря Живко!

[S-LK]

Лотосите на Ленко† и Ники Матанови(снимка от личния архив на м.с.Живко Матев):

Лотосите на Ленко и Ники Матанови.jpg

Оборудвани с радиоапаратури MULTIPLEX MINI-2 и двигатели Super Tigre G.20/.23 R/C.

Благодаря Живко!