Model Sport History - Музей гр. Сопот

[S-LK]

TM 3,5cc AERO, Glow, MК "Exact Mechanical Engineering" - Gabrovo, Bulgaria, 1985
Подарък от м.с.Тотьо Вълчев :

TM 3,5cc AERO MК Exact Mechanical Engineering - Gabrovo 1985.jpg

TM 3,5cc AERO Glow MК Exact Mechanical Engineering Bulgaria 1985.jpg

През 1985г. група от 4-ри човека - з.м.с.Марин Лесиков, м.с.Любен Изворов†, м.с.Христо Керчев(и тримата
автомоделисти) и м.с.Тотьо Вълчев(авиомоделист) изработват прототипите за авто, авио и корабо вариант.
Колектива печели златна значка от изложбата ТНТМ, в списание МК 5/1985 на корицата има снимка.
Както често се случва някой ги краде от изложбата.
В общи линии двигателят е копие на OPS 3,5 SPEED CAR COPMETITION.
Обем 3,463, диаметър на цилиндъра 16,6мм, ход на буталото 16мм.
Разликата е в покритието на цилиндъра, в този двигател е никасил.
За четири години са изработени общо 200 броя.
Партиите са от 20 броя.
Не можах да уточня от кой вид, по колко.
Разбира се и за него ще има стойка, табелка и клипче.
Автоварианта е отдавна в музея.
Клипа е показан в темата "Model Sport History - Музей гр. Сопот" в поста ми от 24 фев 2022.

Благодарности на м.с.Тотьо Вълчев!

[Tasev]

Тоя мотор съм го виждал.Габровци бяха много силни в автото и коработо.За първи път видях тяхна разработка 4Х4.Бяха направили шприц форми за носачи и други детайли!

[muto]

Вчера си правих инвентаризация на работещите тигри.

[S-LK]

Тоя мотор съм го виждал.Габровци бяха много силни в автото и коработо.За първи път видях тяхна разработка 4Х4.Бяха направили шприц форми за носачи и други детайли!

Тасев, това е идеята ми
Който може да си спомни нещо
За да може информацията да е по-точно и по-пълна.

"Тоя мотор съм го виждал"
При произведени 200 броя, вероятноста да го видиш не е малка
За ТНТМ специално са изработени три варианта: авио, авто и корабо.
Моля може ли да уточниш кой от вариантите и къде си виждал?
Виждал ли си го в работа?

"Габровци бяха много силни в автото и коработо."
Съгласен съм напълно, но хубаво е да се знае по-контретно.
От автото познавам лично з.м.с.Марин Лесиков, м.с.Любен Изворов†, м.с.Христо Керчев
- "скоростняци" с много високи спортни постижения!
И тримата работеха в МК "Точно машиностроене", двигателите, моделите
и всеки един възел направен от тях беше на световно ниво.
На другия форум има много постове където може да се видят успехите им.
За съжаление този двигател беше неуспешен, ширпотреба...в извън работно време,
на бройка.
Аз съм виждал автоварианта един или два пъти на състезание.
Трудно ми е да си спомня дали Тодор Керчев и Иван Керчев† бяха с него.
Ако не ме лъже паметта само Тодор Керчев имаше такъв.
И двамата хвърляха много сили и труд, но резултати нямаше.
Радиоуправляемите модели без значание от вида моделизъм изискват много тренировки.
Двамата братя много работеха, но им липсваха тренировки.
При коработо има много габровски легенди и е трудно да се изброят!
Примерно трикратния световен шампион з.м.с.Йосиф Христов,
също е имал такъв двигател, само го е пробвал...

"За първи път видях тяхна разработка 4Х4
Бяха направили шприц форми за носачи и други детайли!"
Това не е много верно...
Първоначално направиха матрици за няколко детайла от предния мост
на модела, който използваха състезателите от националния отбор.
За съжаление качеството не беше същото.
Преработиха модела на 4X4, но също не беше конкурентен.
По запален, по-голям ентусиаст беше Тодор Керчев.
Иван Керчев†(Дядо Иван) беше готов да помогне на всеки и много ни развеселяваше.
В темата "Спомени за спорта" на rcmania трябва да ги има по снимките

[S-LK]

Вчера си правих инвентаризация на работещите тигри.

Достойна колекция от "Тигри" Още повече всички работещи
За съжаление по снимката не всеки един от тях може да се идентифицира.
Интересно е има ли еднакви и дори да има имат ли някакви малки отличия?
За да няма въпроси аз правя един ред описание, една две снимки и клипче.
Отделно стойка и табелка с надписа, но всеки луд си има номер
Имам въпрос относто двигателя с червена глава, главата оригинал ли е?
Ако това е Тигър, кой модел е?
Благодаря предварително!

[S-LK]

TM 3,5cc AERO, Glow, MК "Exact Mechanical Engineering" - Gabrovo, Bulgaria, 1985
Сега може да се види от всички страни:

[S-LK]

JENA Activist III SS 2cc №9881, Diesel, Dezigner Walter Hercher, East Germany, 1954
Акцента е уникалната кръгла пластина за засмукване.
Българските моделисти са имали и от този вариант.

JENA Activist III SS 2cc №9881.jpg

JENA Activist III SS 2cc №9881, Diesel, Dezigner Walter Hercher, East Germany, 1954.jpg

Със стойка и табелка може да се види и виртуално:

[S-LK]

FAI World Championship for free flight model aircraft, Plovdiv, Bulgaria, 1975
По материали от личния архив на з.д.м.с.Георги Анестев†:

Познавах лично з.д.м.с.Георги Анестев†, видяхме се в Белозем година преди да почине.
Самолетите му бяха в сърцето и душата, както малките така и големите.
Дигитализирах лента предадена за съхранение преди години на м.с.Георги Кабаков.
Той от своя страна ми я подари.
Като дете присъствувах на това състезание.
Спомените се върнаха, надявам се да зарадвам и други.

[бачо илия депрона]

Като дете присъствувах на това състезание.

https://kaksepishe.com/prisastvam/

[S-LK]

Като дете присъствувах на това състезание.

https://kaksepishe.com/prisastvam/

Формите присъствам и присъствувам са дублети.
Преди години можеше да се използват и двете.
Не смятам, че трябва да я коригирам.
В поста ми по-важна беше друга грешка, но вече я отсраних.