MODELIZAM.COM

Даааа -- Баи Добри , ама кьофтенца със смола хич не върви

Замислям се обаче , щом на 2м. свива толкова --- колко ли ще свие корпуса на истинските яхти дето са по 15/20м. ????

Добри Грабчев написа: ↑

07 ное 2018 18:47

Ето какво става когато колелото започне да се прибира по време на кацане...Дясното колело дърпа самолета на дясно и излиза извън полосата!

Доста як излезе този Як

И английския Москито е бил изцяло от дърво сътворен.!Заради немските радари.

Tasev написа: ↑

16 ное 2018 22:36

И английския Москито е бил изцяло от дърво сътворен.!Заради немските радари.

Това пък от къде го измисли, немските радари са засичали ята птици дори, просто във военно време метала е кът, за това са дялали от дърво...

Христо, имаше един сериал .На времето.Записвал съм го на видео касети!Имам го целия.Казваше се -"Да докоснеш небето".Уникален сериал.Не знам в момента дали не е архивиран някъде?Серияла започваше с опитите и проектите на Леонардо.Братя Райт и т.н. В една от сериите се показваше разработката на Москито .Задачите които трябва да изпълнява.Ниско прелитащ ,пекиращ бомбандировач! И по тая пречина е бил правен от шперплат и дърво.При нощните рейдове на английските ВВС са се пускали ленти от алуминиево фолио за заблуда на радарите. Извинявам се ако съм Ви утегчил?!!!

Добри Грабчев написа: ↑

28 ное 2018 11:51

Дърво,дърво, но няма дървени двигатели за самолети!

Точно казано

Именно, няма как причината да ги правят дървени да са баш радарите, просто метала е бил супер кът...

On 7 July 1938, Geoffrey de Havilland wrote to Air Marshal Wilfrid Freeman, the Air Council's member for Research and Development, discussing the specification and arguing that in war there would be shortages of aluminium and steel but supplies of wood-based products were "adequate." [nb 3] Although inferior in tension, the strength to weight ratio of wood is equal to or better than light alloys or steel, hence this approach was feasible.[17][13]

Fantasmos написа: ↑

28 ное 2018 13:50

On 7 July 1938, Geoffrey de Havilland wrote to Air Marshal Wilfrid Freeman, the Air Council's member for Research and Development, discussing the specification and arguing that in war there would be shortages of aluminium and steel but supplies of wood-based products were "adequate." [nb 3] Although inferior in tension, the strength to weight ratio of wood is equal to or better than light alloys or steel, hence this approach was feasible.[17][13]

Не съм съгласен с част от тезата, касаеща якостните характеристики. При еднаква здравина алуминиевата конструкция е по-лека от дървената.

А ти най много плюеше сътвореното от изолация и депрон? Демек-хайлашките технологий? Депрона е най-евтиния заместител на пчелната пита!