MODELIZAM.COM

Докато чакам подходящо време за боядисване на ЯК - а , започнах еи това моделче : Няма да бъде пълно копие , но ще опитам да си прилича максимално
Веднъж вече го правих ( донякъде ) но беше по - малък , а с този ще се придържам към чертежа ( него ще го кача в раздел чертежи )
На тялото съм добавил някои неща ( по - натам в темата ще се види ) .... крилата няма да са ребрена конструкция , а ще е стиропор облечен с пластини балса.
Някои неща още не съм ги мислил как да ги променя за по - лесно , така , че по - нататък ще имам нужда от съдеиствие на по - запознатите с този тип модели - МОТОПЛАНЕРИ.
Пускам темата в раздел МОТОРНИ защото чертежа е проектиран за ДВГ , но съм по - склонен накрая да стане електро.
Моторчето на снимката е OS - 46 , но едно 5куб. моторче ще му пасне идеално. И пак се почна с рязане , търкане , пилене
Направих си и стапел за изграждане на тялото....... не ми стига място за още снимки

Продължение от предишния пост

ЧЕСТИТ гергьов ден на именниците !!!!!!
Лека полека тялото започва да се оформя , но си има още доста работа.
Реброто с металната пластина е наклонено с +2 градуса , а моторното трупче е с -2 градуса..... всъщност само мотора е с отрицателен ъгъл , но реших да наклоня цялото ребро за по лесно.
Ако после се наложи , ще подложа на моторамата за отклонение в дясно.

Управлението на харизонталния стабилизатор е със щанги и ъглова предавка , но аз мисля да го направя със серво машинка ( от тия плоските ) и удължен кабел.
Заради тия извивки трудно се напасва успоредноста на основните ребра , направени са от залепени 2х3 мм. шперплат.

Сериозна работа!Браво Петьо!

Благодаря Краси!!!!!
Както вече писах в началото , добавих надлъжните летвички по тялото.
Те не са чак толкова за здравина , а по-скоро първоначално да държат скелета сглобен и да не се усуква много докато го облека с балса.
Полека лека , почти направих и хоризонталния стабилизатор --- стиропор облечен с 1.5мм. балсови пластини залепени с полиуретаново лепило.
Подсилил съм двете полукрилца със шперплатче 1мм.
Следва да вградя ( до шперплата ) буково трупченце през което ще минава болта за затягане на стабилизатора, както и изрязване на мястото за сервото.

Много труд и майсторлък!Бравооо!Мисля че с трос,жило в броня ?С машинка отзад не се ли утежнява ?

Така е Краси , слагам тегло отзад , но - пък се успокоявам , че сервото тежи само 21гр.
Разбирам , че тези 20гр. на по-дългото рамо спрямо ЦТ, от пред трябва да се компенсира с доста по-голямо тегло , но като се има предвид добавките които съм направил и промените , не се знае къде ще е ЦТ. ------ накрая ще го мисля , наи - много да стане по тежък което води до по-висока скорост
Предишния дето го правих беше със щанга и ъглова предавка и горе при хоризонталния нещата ставаха много трудно , а и отклоненията не бяха както трябва. Така , че този път реших да е със серво от зад.
Вертикалния стабилизатор е почти готов , него съм го предвидил за управление с корди но ще видим , може и щанга да пробвам

Налепих балсовите пластини от страни и от горе които са 4мм. дебели, а извивките ще са с 1.5мм. ..... в последствие всичко ще се шлайфа.
Когато го облека от страни и от горе , тогава ще го махна от дъската ( стапела )
Вграждам пантите в блокчета които после ще вградя към вертикалния стабилизатор , както е по чертежа.

Отлична работа!С какво лепиш пантите?